Alcuni minuti di pulizia dopo lo spurgo dei freni possono evitare che il vecchio liquido rimanga attorno al serbatoio, al tubo flessibile e agli adattatori. Ti dà anche la possibilità di trovare una connessione allentata o una guarnizione danneggiata prima che il kit venga utilizzato nuovamente.
Le istruzioni di manutenzione per il kit di spurgo manuale del liquido dei freni da 3 litri sono le seguenti: rilasciare la pressione dell'aria, svuotare il contenitore del fluido, pulire il kit con un panno pulito e asciutto, mantenere puliti il tubo e gli adattatori e conservare l'unità in un luogo pulito e asciutto.
Assicurarsi che lo strumento sia sicuro prima della pulizia
Una volta completata la procedura di spurgo, rilasciare la pressione premendo la valvola di rilascio della pressione sul lato della pompa. Mantenere il tubo di alimentazione del fluido collegato all'adattatore della pompa freno finché la pressione non viene rilasciata. Scollegarlo troppo presto potrebbe consentire la fuoriuscita del liquido dei freni pressurizzato.
Indossare protezioni per gli occhi e guanti adeguati durante la manipolazione dell'utensile. Il liquido dei freni deve essere tenuto lontano da fonti di calore e di accensione e i bambini non dovrebbero avvicinarsi all'area di lavoro.
Se il liquido dei freni entra negli occhi, sciacquare abbondantemente con acqua e consultare un medico in caso di ingestione. Qualsiasi liquido versato sulla vernice del veicolo deve essere immediatamente lavato via con acqua.
Svuota e pulisci lo strumento
Dopo aver rilasciato la pressione, scollegare il tubo e l'adattatore. Versare il liquido dei freni rimanente in un contenitore adatto per il liquido di scarto. Non rimetterlo nella bottiglia originale del liquido dei freni e non lasciarlo all'interno del serbatoio di spurgo durante il rimessaggio.
Per lo spurgo dei freni utilizzare solo liquido freni nuovo. Il fluido usato o un altro tipo di liquido può contaminare l'impianto frenante e contribuire al guasto dei freni. Il liquido dei freni esausto deve essere gestito in conformità con i requisiti di smaltimento locali anziché versato sul terreno o in uno scarico.
Utilizzare un panno pulito, asciutto e privo di lanugine per pulire l'esterno del serbatoio, della pompa, del tubo e degli adattatori. Prestare particolare attenzione all'apertura del serbatoio, ai collegamenti dei tubi e alle superfici di tenuta dell'adattatore, dove spesso rimangono piccole quantità di fluido.
Non introdurre liquidi non approvati nel serbatoio, nel tubo o nel meccanismo della pompa. Se la pulizia interna si rende necessaria a causa di contaminazione o fluido non corretto, chiedere al fornitore una procedura compatibile con le guarnizioni e i materiali del kit.
Inoltre, non è necessario smontare il manometro, il meccanismo della pompa o la valvola di rilascio durante la pulizia ordinaria. L'apertura di questi gruppi senza la corretta procedura di manutenzione potrebbe danneggiare la tenuta o compromettere la capacità del kit di mantenere la pressione.
Ispezionare i componenti prima di riporli
Con lo strumento vuoto, ispezionare il serbatoio per individuare eventuali crepe e osservare attentamente il tappo e i collegamenti del tubo. Controllare il tubo per eventuali tagli, rigonfiamenti, indurimento o altri danni visibili. Le guarnizioni dell'adattatore e gli O-ring devono essere posizionati uniformemente senza spaccature, appiattimenti o torsioni.
I residui attorno a un adattatore potrebbero impedirne la corretta chiusura sul serbatoio della pompa freno. Un tubo danneggiato o una guarnizione usurata possono anche produrre una perdita di pressione durante il lavoro successivo. Sostituire tempestivamente le parti danneggiate e utilizzare componenti di ricambio approvati. Nastro adesivo, adesivo domestico e sigillanti non identificati non sono riparazioni adatte.
Assicurarsi che il tubo e gli adattatori siano puliti e asciutti prima di riporli. Rimontarli o conservarli senza torcere le guarnizioni o posizionare oggetti pesanti sul tubo.
Lo strumento deve essere conservato in posizione verticale in un luogo pulito, asciutto e a prova di bambino. Tenerlo lontano da materiali di officina non correlati e assicurarsi che il serbatoio rimanga vuoto quando lo strumento non è in uso.
Prima del successivo intervento di spurgo dei freni, verificare che il prodotto sia in buone condizioni di funzionamento. Verificare che il tubo, gli adattatori, la valvola di rilascio e i collegamenti del serbatoio siano sicuri. Qualsiasi parte danneggiata deve essere riparata o sostituita prima che lo strumento venga pressurizzato.
Per la normale manutenzione, il processo è semplice: rilasciare la pressione, rimuovere il fluido rimanente, pulire il kit con un panno pulito e asciutto, ispezionare le parti e riporre l'unità vuota.