La procedura per utilizzare un tester per la pressione delle bombole è la seguente: innanzitutto installare l'attrezzatura e preriscaldare il veicolo. Successivamente togliere le candele o gli iniettori, aprire il gas ed infine avviare il motore per leggere il valore della pressione. Le fasi operative specifiche sono le seguenti:
Installazione dell'attrezzatura e riscaldamento del veicolo: installare il manometro della bombola (o il sensore di pressione) sul motore, garantendo un collegamento sicuro. Avviare il motore e preriscaldarlo alla normale temperatura operativa (solitamente superiore a 80 gradi per il liquido di raffreddamento). Ciò garantisce che il motore sia caldo e garantisce risultati di test accurati.
Rimozione della candela o dell'iniettore
Spegnere il motore e scollegare il cavo secondario ad alta-tensione del sistema di accensione, garantendo una messa a terra affidabile (per evitare il rischio di scosse elettriche o incendio).
Soffiare via eventuali corpi estranei presenti attorno alle candele con aria compressa (per evitare l'ingresso di impurità nel cilindro), quindi rimuovere la candela dal cilindro in prova (per i motori diesel è necessario smontare anche l'iniettore).
Se è necessario collegare il tester attraverso il foro della candela, serrare lo speciale raccordo filettato o la punta in gomma conica sul foro della candela; se collegato attraverso il foro dell'iniettore è necessario un adattatore.
Aprire l'acceleratore e collegare lo strumento diagnostico.
Aprire manualmente l'acceleratore completamente (garantendo una resistenza minima all'aspirazione e un rilascio completo della pressione del cilindro).
Inserire la punta conica in gomma o la sonda del sensore del manometro della bombola nel foro della candela (o nel foro dell'iniettore), assicurando una buona tenuta per evitare che perdite possano influenzare i dati.
Avviare il motore e leggere il valore della pressione.
Premere la frizione (per i veicoli con cambio manuale) e portare la marcia in folle. Avviare il motore (si consiglia di far azionare il motorino di avviamento da un assistente).
Osservare il movimento dell'ago del manometro. Dopo che l'ago si è stabilizzato, leggere il valore massimo della pressione (solitamente richiede 2-3 secondi).
Registrare il valore e poi spegnere il motore. Ripetere i passaggi precedenti per testare gli altri cilindri, garantendo una pressione bilanciata su tutti i cilindri.
